Функция, структура и принцип работы колесного погрузчика.

Функция, структура и принцип работыколесный погрузчик.

Колесный погрузчик - это своего рода транспортный механизм лопаты, широко используемый в шоссе, железной дороге, порте, причалке, угля, шахте, охране воды, национальной обороне и других проектах и ​​местах городского строительства. Он играет важную роль в снижении трудовой интенсивности, ускорении скорости строительства и улучшении качества проекта.

Функция:
Его основная функция заключается в том, чтобы снимать свободные материалы и выполнение транспортных операций на коротких расстояниях. Это строительный механизм в области самой быстрой разработки, производства и продаж и рыночного спроса на одну из машин. Мы обычно видим больше всего - это колесный погрузчик, и это противоположность Crawler Loader. По сравнению с типом гусеницы, он имеет преимущества хорошей маневренности, никакого повреждения поверхности дороги и легкой работы. Таким образом, колесные погрузчики широко используются.

Структура и принцип работы:
Погрузчик, как правило, состоит из рамки, системы передачи питания, устройства для ходьбы, рабочего устройства, управляемого тормозного устройства, гидравлической системы и системы управления. Мощность двигателя 1 передается через конвертер крутящего момента 2 в коробку передачи 14, которая затем передает мощность через вал трансмиссии 13 и 16 в переднюю и заднюю ось 10 для управления колесами. Мощность двигателя внутреннего сгорания также через трансферный привод гидравлический насос 3 работает. Рабочее устройство состоит из Boom 6, Rocker Arm 7, Convacting Gound 8, Bucket 9, гидравлического цилиндра Boom 12 и гидравлического цилиндра Rocker 5. Один конец стрелы шарнир на кадре, а другой установлен с ведром. Полем Подъем бума управляется гидравлическим цилиндром бума, а оборот ведро реализован гидравлическим цилиндром вращения через руку и соединяющий шахт. Рама 11 состоит из передних и задних двух частей, а середина соединена сглаживающим штифтом 4. Гидравлический цилиндр рулевого управления может заставить переднюю и заднюю раму относительно вокруг сгущающего штифта, чтобы реализовать рулевое управление.

Как видно из общей структуры погрузчика, погрузчик можно разделить на: систему питания, механическая система, гидравлическая система, система управления. В качестве органического целого, производительность загрузчика связана не только с производительностью механических частей рабочего устройства, но также связана с производительностью гидравлической системы и системы управления. Система питания: исходная мощность погрузчика обычно обеспечивается дизельным двигателем. Дизельный двигатель имеет характеристики надежной работы, кривой характеристики жесткой мощности, экономии топлива и т. Д., что соответствует требованиям плохих условий труда погрузчика и переменной нагрузки. Механическая система: в основном включает в себя устройство для ходьбы, механизм рулевого управления и рабочее устройство. Гидравлическая система: функция системы состоит в том, чтобы взять механическую энергию двигателя в качестве среды топлива, использование масляного насоса в гидравлическую энергию, а затем перенесен в цилиндр, масляный двигатель и т. Д. В механическую энергию. Система управления: система управления - это двигатель, гидравлический насос, много направленного клапана и системы управления приводом. Гидравлический управление механизмом управления - это устройство, которое преобразует электрическую энергию или механическую энергию малой энергии в гидравлическую энергию и механическую энергию сильной мощности в системе гидравлического управления. Он состоит из гидравлического элемента усилителя мощности, элемента гидравлического привода и нагрузки. Это ядро ​​статического и динамического анализа в гидравлической системе.