| Параметры производительности машины EV-04 | ||||
| Параметры машины (теоретические параметры) | Параметры машины | |||
| проект | параметр | проект | параметр | |
| (КГ)Номинальная нагрузка | 400 | (ММ)Общая длина | 3280 | |
| (м³)Номинальная емкость ковша | 0.22 | (ММ)Высота ковша (общая ширина) | 1040 | |
| (мм)Высота опрокидывания | 1360 | (ММ)Общая высота | 2100 | |
| (ММ)Высота подъема | 2200 | (ММ)колесная базаколесная база | 1350 | |
| (ММ) Расстояние разгрузки | 600 | (ММ)Ширина колеи | 860 | |
| (КГ)Максимальная грузоподъемность | 400/600 | (ММ)Минимальный дорожный просвет | 200 | |
| (КГ)Максимальная восходящая мощность | 550 | (КГ)Вес нетто | 1150 | |
| (°)Максимальная способность набора высоты | 15 | Количество аккумуляторных блоков | 5 | |
| (°)Максимальный угол поворота | 35±1 | (В)Номинальное напряжение | 60 | |
| система привода | система рулевого управления | |||
| проект | параметр | проект | параметр | |
| Гидравлическая система | Типы рулевых гидросистем | Полностью гидравлическое рулевое управление | ||
| Модель двигателя | YS155-3-60-S02A | (МПа)давление в системе | 16 | |
| (В)Напряжение | 60 | Типы рулевых насосов | Шестеренчатый насос | |
| (Вт) мощность | 3000 | (ММ)Диаметр рулевого цилиндра | φ50-25 | |
| (ML/R)смещение | 14 | (ПК) количество | 2 | |
| Прогулочная система | ||||
| (об/мин) скорость | 3000 | тормозная система | ||
| Модель двигателя | КС2500-60-QS | проект | параметр | |
| (В)Напряжение | 60 | Рабочие тормоза | Барабанный тормоз | |
| шина | (ММ)Тормозной барабан | 240 | ||
| (Вт) мощность | 2500 | Стояночный тормоз | Барабанный тормоз | |
| (об/мин) скорость | 3000 | (ММ)Диаметр масляного цилиндра ковша | φ73-35 | |
| тип | 23*8,5-12 | (ММ)Диаметр подъемного цилиндра | φ60-30 | |
| рабочее давление | 0.3 | (шт)Количество подъемных цилиндров | 2 | |
| количество | 4 | |||
| Емкость масла | ||||
| проект | параметр | |||
| (L)Бак гидравлического масла | 38 | |||
| (L)Тормозная жидкость | 0.8 | |||
1. Экологичность и энергосбережение.
Нулевые выбросы:Электрические погрузчики, работающие от электричества, не производят выхлопных газов во время работы и не загрязняют окружающую среду. Они особенно подходят для использования в закрытых или полузакрытых помещениях с высокими требованиями к качеству воздуха, таких как закрытые помещения, склады и мастерские.
Низкий уровень шума:Двигатели электропогрузчиков при работе издают относительно низкий уровень шума. По сравнению с традиционными погрузчиками, работающими на топливе, они могут эффективно снизить шумовое загрязнение на рабочем месте, улучшить рабочую среду и свести к минимуму шумовое воздействие на операторов и окружающих.
Низкое энергопотребление:Электрическая энергия имеет относительно высокий КПД преобразования. Более того, в конструкции электропогрузчиков обычно применяются энергосберегающие технологии, позволяющие эффективно снизить энергопотребление и снизить эксплуатационные расходы.
2. Компактный и гибкий
Компактный размер:Общий объем электрического погрузчика грузоподъемностью 400 кг относительно невелик. Его длина, ширина и высота кузова более компактны по сравнению с традиционными погрузчиками. Он может свободно перемещаться по узким пространствам, например, проходам небольших складов, проходам в мастерских и некоторым строительным площадкам с ограниченным пространством. Он имеет гибкую работу и небольшой радиус поворота, что позволяет ему легко выполнять такие действия, как поворот и разворот.
Соответствующая грузоподъемность:Несмотря на то, что его номинальная нагрузка составляет 400 кг, этой грузоподъемности достаточно для погрузочно-разгрузочных работ и погрузки/разгрузки некоторых малогабаритных товаров, что соответствует ежедневным рабочим требованиям. При этом работать на небольших объектах из-за чрезмерной нагрузки не составит труда.
3. Простота в эксплуатации
Легко научиться:Система управления электропогрузчиками относительно проста. Обычно они используют электрогидравлические или электронные технологии управления. Рукоятки и кнопки управления расположены разумно и соответствуют эргономичному дизайну. Операторы могут быстро освоить навыки работы после простого обучения.
4. Низкая стоимость обслуживания.
Простая структура:Система питания и трансмиссия электрических погрузчиков проще по сравнению с традиционными погрузчиками, работающими на топливе. В нем отсутствуют сложные компоненты, такие как двигатели, трансмиссии и приводные валы, что снижает вероятность механических неисправностей и снижает стоимость и сложность технического обслуживания.
Длительный цикл обслуживания:Ключевые компоненты, такие как двигатели и аккумуляторы, имеют относительно длительный срок службы. Они не требуют частой замены уязвимых частей двигателя, таких как моторное масло и фильтры. Относительно длительный цикл технического обслуживания может эффективно сократить время простоя оборудования и повысить эффективность работы.
5. Высокая безопасность
Хорошие тормозные характеристики:Электрические погрузчики обычно оснащены хорошо работающими тормозными системами, включая различные методы торможения, такие как электромагнитное торможение и гидравлическое торможение. Они могут обеспечить торможение и остановку за короткое время, обеспечивая безопасность операторов и оборудования.