| Параметры работы машины ЭВ-10 | ||||
| Параметры машины (теоретические параметры) | Параметры машины | |||
| проект | параметр | проект | параметр | |
| (КГ)Номинальная нагрузка | 1000 | (ММ)Общая длина | 4450 | |
| (м³)Номинальная емкость ковша | 0.45 | (ММ)Высота ковша (общая ширина) | 1620 | |
| (мм)Высота опрокидывания | 2300 | (ММ)Общая высота | 2450 | |
| (ММ)Высота подъема | 3380 | (ММ)колесная базаколесная база | 1580 | |
| (ММ) Расстояние разгрузки | 650 | (ММ)Ширина колеи | 1000 | |
| (КГ)Максимальная грузоподъемность | 800-1000 | (ММ)Минимальный дорожный просвет | 215 | |
| (КГ)Максимальная восходящая мощность | 1100 | (КГ)Вес нетто | 2340 | |
| (°)Максимальная способность набора высоты | 18 | Количество аккумуляторных блоков | 12 | |
| (°)Максимальный угол поворота | 29±1 | (В)Номинальное напряжение | 72 | |
| (Каждый)Емкость аккумулятора (на единицу) | ||||
| система привода | система рулевого управления | |||
| проект | параметр | проект | параметр | |
| Гидравлическая система | Типы рулевых гидросистем | Полностью гидравлическое рулевое управление | ||
| Модель двигателя | ВКП5-72АФ-48П | (МПа)давление в системе | 16 | |
| (В)Напряжение | 76 | Типы рулевых насосов | Шестеренчатый насос | |
| (Вт) мощность | 5000 | (ММ)Диаметр рулевого цилиндра | φ63-35 | |
| (ML/R)смещение | 15 | (ПК) количество | 2 | |
| Прогулочная система | ||||
| (об/мин) скорость | 2000 | тормозная система | ||
| Модель двигателя | ВКП5-72АФ-48П | проект | параметр | |
| (В)Напряжение | 72 | Рабочие тормоза | Барабанный тормоз | |
| шина | (ММ)Тормозной барабан | 240 | ||
| (Вт) мощность | 4000×2 | Стояночный тормоз | Барабанный тормоз | |
| (об/мин) скорость | 2988 | (ММ)Диаметр масляного цилиндра ковша | φ92-45 | |
| тип | 29*12.50-15 | (ММ)Диаметр подъемного цилиндра | φ82-40 | |
| рабочее давление | 0.3 | (шт)Количество подъемных цилиндров | 2 | |
| количество | 4 | |||
| Емкость масла | ||||
| проект | параметр | |||
| (L)Бак гидравлического масла | 54 | |||
| (L)Тормозная жидкость | 0.8 | |||
1. Охрана окружающей среды и энергосбережение
Нулевые выбросы:Используя электричество в качестве источника энергии, он не производит выхлопных газов во время работы и не загрязняет окружающую среду. Он особенно подходит для мест с высокими требованиями к качеству воздуха, таких как помещения, склады и мастерские. Он также соответствует требованиям текущей политики в области защиты окружающей среды.
Низкий уровень шума:Двигатель электропогрузчика работает сравнительно малошумно. По сравнению с традиционными загрузчиками топлива он может эффективно снизить шумовое загрязнение на рабочем месте, улучшить рабочую среду и снизить шумовые помехи для операторов и окружающего персонала.
Низкое энергопотребление:Эффективность преобразования электрической энергии относительно высока. Кроме того, электрический погрузчик оснащен усовершенствованной электронной системой управления, которая может точно контролировать выходную мощность и автоматически регулировать мощность в зависимости от рабочей нагрузки. По сравнению с топливозагрузчиками он позволяет значительно снизить затраты на энергопотребление.
2. Превосходная производительность
Мощный привод:Оснащенный высокопроизводительным двигателем, он имеет большой выходной крутящий момент и может обеспечить достаточную мощность для выполнения различных задач по погрузке, разгрузке и погрузочно-разгрузочным работам. Даже при полной загрузке он может сохранять хорошие эксплуатационные характеристики, обладает сильным ускорением и способностью преодолевать подъемы.
Точная операция:Современная электронная система управления позволяет точно контролировать движения погрузчика. Операторы могут точно контролировать подъем и поворот ковша, а также скорость движения транспортного средства с помощью джойстика или кнопок, что повышает точность и эффективность операций, а также снижает рассыпание и отходы материалов.
Низкая стоимость обслуживания:Конструкция электропогрузчика относительно проста. Он не имеет сложных механических трансмиссионных устройств, таких как двигатели и трансмиссии, и имеет небольшое количество компонентов, что снижает потенциальные точки отказа. Кроме того, обслуживание двигателя и аккумулятора относительно удобно. Нет необходимости регулярно заменять такие компоненты, как моторное масло и фильтры, а также нет необходимости в сложном обслуживании двигателя, что снижает затраты на техническое обслуживание и время простоя.
3. Безопасный и надежный
Хорошая эффективность торможения:Оснащенный усовершенствованной тормозной системой, он обычно использует методы электромагнитного торможения или гидравлического торможения. Тормозной эффект надежен и позволяет за короткое время остановить транспортное средство, обеспечивая безопасность эксплуатации.
Высокая стабильность:В конструкции большое внимание уделено устойчивости автомобиля. Приняв разумную конструкцию противовеса и шасси, погрузчик может сохранять хорошую балансировку даже при работе с полной нагрузкой и снижает вероятность несчастных случаев, таких как опрокидывание. В то же время в шинах обычно используются высококачественные резиновые материалы, которые обладают хорошим сцеплением и амортизацией и могут адаптироваться к различным рабочим площадкам и дорожным условиям.