Электрический вилочный погрузчик грузоподъемностью 0,5 т — новинка нашей компании. Он использует свинцово-кислотную необслуживаемую батарею большой емкости, которая имеет низкую стоимость и большую емкость. Эксплуатационные расходы составляют одну треть от стоимости эксплуатации с обычным дизельным двигателем.
·Корпус, голова и рычаг всего автомобиля изготовлены из высокопрочной марганцовистой стали, устойчивой к экструзии и износу и не деформирующейся.
·Весь кузов автомобиля принимает процесс выпечки, адгезия краски сильна, никогда не меняет цвет.
· Двигатель переменного тока мощностью 15 кВт, высокая эффективность.
Размер | ||
Наклон мачты вперед/назад | ° | 5/10 |
Высота защитного ограждения | мм | 2210 |
Размер вилки (ДхШхТ) | мм | 50*125*1070 |
Длина кузова грузовика (без вилки) | мм | 2656 |
Ширина кузова грузовика | мм | 1260 |
Радиус поворота | мм | 2404 |
Дорожный просвет под мачтой | мм | 97 |
Дорожный просвет по центру колесной базы (с грузом) | мм | 125 |
Ширина прохода при укладке под прямым углом (поддон 1000x1000 мм, зазор 200 мм) | мм | 4217 |
Ширина прохода при укладке под прямым углом (поддон 1200x1200 мм, зазор 200 мм) | мм | 4347 |
Производительность | ||
Скорость движения, полная загрузка/разгрузка | км/ч | 13/14 |
Скорость подъема, полная загрузка/разгрузка | мм/с | 250/400 |
скорость опускания, полная загрузка/разгрузка | мм/с | 450 |
Максимальная грузоподъемность, полная загрузка/разгрузка | % | 15/20 |
Масса | ||
Сервисная масса(с батареей) | кг | 5440 |
Вес батареи | кг | 1346 |
Электрическая конфигурация | ||
ПРИВОДНОЙ МОТОР | кВт | 15AC |
Подъемный двигатель | кВт | 10AC |
Напряжение батареи/номинальная емкость | В/Ач | 80В/500Ач |