Электрический вилочный погрузчик грузоподъемностью 1,0 т — это новый продукт нашей компании. Он использует свинцово-кислотную необслуживаемую батарею большой емкости, которая имеет низкую стоимость и большую емкость. Эксплуатационные расходы составляют одну треть от стоимости эксплуатации с обычным дизельным двигателем.
·Корпус, голова и рычаг всего автомобиля изготовлены из высокопрочной марганцовистой стали, устойчивой к экструзии и износу и не деформирующейся.
·Весь кузов автомобиля принимает процесс выпечки, адгезия краски сильна, никогда не меняет цвет.
·Постоянный магнит переменного тока мощностью 5 кВт, высокая мощность, высокая эффективность.
| Размер | ||
| Наклон мачты вперед/назад | ° | 5/10 |
| Высота защитного ограждения | мм | 2210 |
| Размер вилки (ДхШхТ) | мм | 50*125*1070 |
| Длина кузова грузовика (без вилки) | мм | 2656 |
| Ширина кузова грузовика | мм | 1260 |
| Радиус поворота | мм | 2404 |
| Дорожный просвет под мачтой | мм | 97 |
| Дорожный просвет по центру колесной базы (с грузом) | мм | 125 |
| Ширина прохода при укладке под прямым углом (поддон 1000x1000 мм, зазор 200 мм) | мм | 3400 |
| Ширина прохода при укладке под прямым углом (поддон 1200x1200 мм, зазор 200 мм) | мм | 3600 |
| Производительность | |||
| скорость движения, полная загрузка/разгрузка | км/ч | 11/12 | |
| скорость подъема, полная загрузка/разгрузка | мм/с | 260/280 | |
| скорость опускания, полная загрузка/разгрузка | мм/с | 550 | |
| максимальная грузоподъемность, полная загрузка/разгрузка | % | 15/20 | |
| Масса | |||
| сервисная масса(с батареей) | кг | 1570 | |
| напряжение батареи/номинальная емкость | В/Ач | 60В/120Ач | |
| вес батареи | кг | 138 | |
| Электрическая конфигурация | |||
| мощность приводного двигателя-60 минут | кВт | 5 Двигатель переменного тока с постоянными магнитами | |
| подъемный двигатель | кВт | 4.5 Двигатель переменного тока с постоянными магнитами | |
| режим управления приводным двигателем | МОП-транзистор/PMSM | ||
| режим управления подъемным двигателем | МОП-транзистор/PMSM | ||
| рабочий тормоз/стояночный тормоз | Гидравлический | ||
| рабочее давление гидравлической системы | МПа | 14.5 | |