Электрический вилочный погрузчик грузоподъемностью 3,0 т — это новый продукт нашей компании. Он использует свинцово-кислотную необслуживаемую батарею большой емкости, которая имеет низкую стоимость и большую емкость. Эксплуатационные расходы составляют одну треть от стоимости эксплуатации с обычным дизельным двигателем.
·Корпус, голова и рычаг всего автомобиля изготовлены из высокопрочной марганцовистой стали, устойчивой к экструзии и износу и не деформирующейся.
·Весь кузов автомобиля принимает процесс выпечки, адгезия краски сильна, никогда не меняет цвет.
·Постоянный магнит переменного тока 9 кВт, высокая мощность, высокая эффективность.
		
	
| РАЗМЕР | |
| ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА | 467 | 
| УГОЛ ДВЕРНОЙ КОРОБКИ | 5/10 | 
| ВЫСОТА ПОРТАЛА В СБОРЕ | 2057 | 
| СВОБОДНАЯ ВЫСОТА ПОДЪЕМА | 120 | 
| МАКС. ВЫСОТА ПОДЪЕМА | 3000 | 
| ВЫСОТА ПРИ ВЫДВИЖЕНИИ ПОРТАЛА | 4200 | 
| ВЫСОТА ЗАЩИТЫ КРЫШИ | 2200 | 
| ДИАПАЗОН РЕГУЛИРОВКИ ВИЛКИ (НЕГАБАРИТНЫЙ) МАКС./МИН. | 1100/244 | 
| РАЗМЕР ВИЛКИ ДхШхТ | 1070*122*45 мм | 
| ДЛИНА КУЗОВА (ВИЛКА НЕ ВКЛЮЧЕНА) | 2700 | 
| ШИРИНА КУЗОВА | 1225 | 
| РАДИУС ПОВОРОТА | 2350 мм | 
| МИН. ДОРОЖНЫЙ ПРОСТРАНСТВО | 82 | 
| ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДОРОЖНЫЙ ПРОСТРАНСТВО КОЛЕСНОЙ БАЗЫ | 145 | 
| ШИРИНА ПРЯМОУГОЛЬНОГО УКЛАДОЧНОГО КАНАЛА (ЛОТОК 1000x1000 мм, РАССТОЯНИЕ 200 мм) | 4100 | 
| ШИРИНА ПРЯМОУГОЛЬНОГО УКЛАДОЧНОГО КАНАЛА (ЛОТОК 1200x1200 мм, РАССТОЯНИЕ 200 мм) | 4300 | 
		
	
		
 
	
		
	
| Производительность | |
| НАЗЕМНАЯ СКОРОСТЬï¼F/E | 10/10 | 
| СКОРОСТЬ ПОДЪЕМАï¼F/E | 200/300 | 
| СКОРОСТЬ ПАДЕНИЯï¼F/E | 450 | 
| MAX CLIMBINGï¼F/E | 12/15 ГРАДУСОВ | 
| Масса | |
| СОБСТВЕННЫЙ ВЕСï¼ВКЛЮЧАЯ БАТАРЕИï¼ | 4300 | 
| НАПРЯЖЕНИЕ/МОЩНОСТЬ | 72В/260Ач | 
| БАТАРЕИ | 430 сом | 
| Электрическая конфигурация | |
| МОЩНОСТЬ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ | 9 кВт (синхронная машина с постоянными магнитамиï¼ | 
| МОЩНОСТЬ ПОДЪЕМНОГО ДВИГАТЕЛЯ | 9 кВт (синхронная машина с постоянными магнитамиï¼ | 
| СТИЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ | МОП-транзистор/переменный ток | 
| СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ПОДЪЕМНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ | МОП-транзистор/переменный ток | 
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | Гидравлический |