Электрический вилочный погрузчик грузоподъемностью 3,0 т — это новый продукт нашей компании. Он использует свинцово-кислотную необслуживаемую батарею большой емкости, которая имеет низкую стоимость и большую емкость. Эксплуатационные расходы составляют одну треть от стоимости эксплуатации с обычным дизельным двигателем.
·Корпус, голова и рычаг всего автомобиля изготовлены из высокопрочной марганцовистой стали, устойчивой к экструзии и износу и не деформирующейся.
·Весь кузов автомобиля принимает процесс выпечки, адгезия краски сильна, никогда не меняет цвет.
·Постоянный магнит переменного тока 9 кВт, высокая мощность, высокая эффективность.
РАЗМЕР | |
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА | 467 |
УГОЛ ДВЕРНОЙ КОРОБКИ | 5/10 |
ВЫСОТА ПОРТАЛА В СБОРЕ | 2057 |
СВОБОДНАЯ ВЫСОТА ПОДЪЕМА | 120 |
МАКС. ВЫСОТА ПОДЪЕМА | 3000 |
ВЫСОТА ПРИ ВЫДВИЖЕНИИ ПОРТАЛА | 4200 |
ВЫСОТА ЗАЩИТЫ КРЫШИ | 2200 |
ДИАПАЗОН РЕГУЛИРОВКИ ВИЛКИ (НЕГАБАРИТНЫЙ) МАКС./МИН. | 1100/244 |
РАЗМЕР ВИЛКИ ДхШхТ | 1070*122*45 мм |
ДЛИНА КУЗОВА (ВИЛКА НЕ ВКЛЮЧЕНА) | 2700 |
ШИРИНА КУЗОВА | 1225 |
РАДИУС ПОВОРОТА | 2350 мм |
МИН. ДОРОЖНЫЙ ПРОСТРАНСТВО | 82 |
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДОРОЖНЫЙ ПРОСТРАНСТВО КОЛЕСНОЙ БАЗЫ | 145 |
ШИРИНА ПРЯМОУГОЛЬНОГО УКЛАДОЧНОГО КАНАЛА (ЛОТОК 1000x1000 мм, РАССТОЯНИЕ 200 мм) | 4100 |
ШИРИНА ПРЯМОУГОЛЬНОГО УКЛАДОЧНОГО КАНАЛА (ЛОТОК 1200x1200 мм, РАССТОЯНИЕ 200 мм) | 4300 |
Производительность | |
НАЗЕМНАЯ СКОРОСТЬï¼F/E | 10/10 |
СКОРОСТЬ ПОДЪЕМАï¼F/E | 200/300 |
СКОРОСТЬ ПАДЕНИЯï¼F/E | 450 |
MAX CLIMBINGï¼F/E | 12/15 ГРАДУСОВ |
Масса | |
СОБСТВЕННЫЙ ВЕСï¼ВКЛЮЧАЯ БАТАРЕИï¼ | 4300 |
НАПРЯЖЕНИЕ/МОЩНОСТЬ | 72В/260Ач |
БАТАРЕИ | 430 сом |
Электрическая конфигурация | |
МОЩНОСТЬ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ | 9 кВт (синхронная машина с постоянными магнитамиï¼ |
МОЩНОСТЬ ПОДЪЕМНОГО ДВИГАТЕЛЯ | 9 кВт (синхронная машина с постоянными магнитамиï¼ |
СТИЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ | МОП-транзистор/переменный ток |
СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ПОДЪЕМНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ | МОП-транзистор/переменный ток |
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | Гидравлический |